風(fēng)電不僅是化石能源有效替代，在氣候危機(jī)不斷加劇的當(dāng)今社會，其更是改善能源結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)減少碳排放的重要手段，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要措施。我國具有廣闊的內(nèi)陸腹地，擁有豐富的地理和氣候條件，尤其是在北方和西北地區(qū)，風(fēng)力資源較為豐富，非常適合發(fā)展風(fēng)力發(fā)電。

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我國風(fēng)電機(jī)組建設(shè)中，大部分采用錨桿連接塔筒與基礎(chǔ)，錨桿在整個機(jī)組工作過程中發(fā)揮著重要作用，但受風(fēng)電機(jī)組受力情況的影響，錨固區(qū)混凝土局壓效應(yīng)突出。若機(jī)組錨桿組件質(zhì)量不滿足相關(guān)要求，將會給風(fēng)電機(jī)組的安全運(yùn)營造成威脅，例如，若風(fēng)電機(jī)組錨桿松弛性能不達(dá)標(biāo)，會影響局壓混凝土的應(yīng)力分布，背風(fēng)側(cè)混凝土應(yīng)力集中會更加突出，且應(yīng)力會隨著錨桿松弛加劇而同步增大。

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檢測要點(diǎn)

對風(fēng)電錨桿質(zhì)量檢測包含尺寸及性能等多個方面，不僅是錨桿及其所用材料，還應(yīng)對配套墊圈、螺母等進(jìn)行檢測，以確保錨桿組件的各部分均符合相關(guān)要求。此外，進(jìn)行錨桿組件張拉、錨桿與螺母連接副疲勞荷載等整體性能方面的檢測，找出可能隱藏的質(zhì)量缺陷問題同樣不可或缺。

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風(fēng)電錨桿質(zhì)量檢測的一個重要方面是錨桿組件的張拉性能測試。標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用錨桿組件》（NB/T 10214-2019）中要求：錨桿與螺母的組合件應(yīng)能夠承受k倍錨桿公稱規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度的軸向張拉力載荷（除非另有規(guī)定，k值一般不小于0.7），卸載后螺母應(yīng)能順利旋出。

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應(yīng)注意的是，在測量錨桿張拉后殘余伸長率的時候，首先應(yīng)施加10%錨桿公稱規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度R_p0.2的張拉力，測量錨桿長度，完成張拉后卸載至規(guī)定張拉力值，在此測量錨桿長度，根據(jù)測得數(shù)據(jù)計算殘余伸長率。

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前文提到錨桿松弛性能對于風(fēng)電基礎(chǔ)受力的影響，可見錨桿應(yīng)力松弛性能是否合格對于風(fēng)電機(jī)組來說格外重要，因此檢測中不能忽視對錨桿松弛性能的檢測。此試驗時將試樣加熱至規(guī)定的溫度，在此溫度下保持恒定的拉伸應(yīng)變，測定試樣的剩余應(yīng)力值。

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由于溫度是影響應(yīng)力松弛的重要因素之一，因此在試驗時應(yīng)注意對于溫度的把控，試驗前試件應(yīng)在規(guī)定溫度環(huán)境條件下進(jìn)行調(diào)節(jié)。不僅是試樣，夾持裝置和引伸計在試驗開始前同樣應(yīng)達(dá)到熱平衡。

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為滿足使用要求，錨桿質(zhì)量檢測還需要結(jié)合工程項目實(shí)際。在對某風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)錨桿進(jìn)行應(yīng)力松弛性能檢測時，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況，將應(yīng)力松弛試樣加工成為圓形橫截面帶凸臺的形式，兩端M16螺紋，松弛試樣平行段公稱直徑為特定尺寸，且按屈服強(qiáng)度給定了松弛試驗的初始預(yù)應(yīng)力。如此以來，所得到的松弛試驗結(jié)果值能夠更好地為項目建設(shè)與運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)，也能夠作為項目驗收等環(huán)節(jié)的項目資料。

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此外，由于風(fēng)電機(jī)組錨桿工作環(huán)境較為惡劣，易受到水、土壤、雜散電流、大氣以及其他化學(xué)介質(zhì)的侵蝕，導(dǎo)致發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅其安全，因此錨桿的防腐性能試驗也很有必要。由于錨桿規(guī)格、生產(chǎn)工藝、防腐處理措施存在差異，在進(jìn)行防腐性能檢測時也應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際情況選定方法。

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結(jié)語

由于風(fēng)機(jī)工作環(huán)境通常較為惡劣，風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)倒塌事故時有發(fā)生，而錨桿在風(fēng)電機(jī)組正常運(yùn)營中發(fā)揮著不可替代的作用，因此一定要重視并落實(shí)對風(fēng)電機(jī)組錨桿的質(zhì)量檢測。錨桿預(yù)應(yīng)力會隨著加載時間增長而逐漸衰減，錨桿預(yù)應(yīng)力損失對基礎(chǔ)承載性能的影響也可能會波及到整個機(jī)組的安全性，所以正常運(yùn)營過程中也應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要對錨桿的工作性能及當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。