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預(yù)應(yīng)力中空錨桿,再不明白真不該

預(yù)應(yīng)力中空錨桿,再不明白真不該
時(shí)間:2021.11.05
作者:中鋼國(guó)檢廣東分公司
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摘要: 預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿是利用中空桿體自由段的彈性伸長(zhǎng),對(duì)中空桿體施加預(yù)應(yīng)力,以主動(dòng)提供加固巖土體所需的支護(hù)力的中空錨桿,其主要通過(guò)限制圍巖的變形方式來(lái)實(shí)現(xiàn)圍巖加固的目標(biāo),在隧道、邊坡、水利、鐵路、礦山以及地下工程中得到了廣泛應(yīng)用。   類(lèi)型 漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿、分段式預(yù)應(yīng)力中空錨桿、套管式預(yù)應(yīng)力中空錨桿。   產(chǎn)品構(gòu)成 漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿:由中空桿體、漲殼錨固頭、墊板、螺母、墊圈、注漿(排氣)管等組成; 分段式預(yù)應(yīng)力中空錨桿:由中空桿體、實(shí)心桿體、連接套、墊板、螺母、墊圈、阻漿器和排氣管等組成; 套管式預(yù)應(yīng)力中空錨桿:由中空桿體、墊板、螺母、對(duì)中器、自由段套管、端頭扣件、注漿(排氣)管組成。   獨(dú)有特征 由于自身的特征,預(yù)應(yīng)力中空錨桿漿液可在較高的注漿壓力下快速滲透到鉆孔及其周?chē)鷰r體縫隙中,并能夠最大限度地保證漿體充填飽滿(mǎn)、密實(shí),不僅能實(shí)現(xiàn)更好的錨固支護(hù)效果,還有助于提高施工過(guò)程中的安全性和確保工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定。   漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿通過(guò)漲殼漲開(kāi)并卡在圍巖孔壁上,然后通過(guò)墊板對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力,使錨桿形成對(duì)圍巖體的...
預(yù)應(yīng)力中空錨桿,再不明白真不該

(圖:預(yù)應(yīng)力中空錨桿,再不明白真不該)

預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿是利用中空桿體自由段的彈性伸長(zhǎng),對(duì)中空桿體施加預(yù)應(yīng)力,以主動(dòng)提供加固巖土體所需的支護(hù)力的中空錨桿,其主要通過(guò)限制圍巖的變形方式來(lái)實(shí)現(xiàn)圍巖加固的目標(biāo),在隧道、邊坡、水利、鐵路、礦山以及地下工程中得到了廣泛應(yīng)用。

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類(lèi)型

漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿、分段式預(yù)應(yīng)力中空錨桿、套管式預(yù)應(yīng)力中空錨桿。

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產(chǎn)品構(gòu)成

漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿:由中空桿體、漲殼錨固頭、墊板、螺母、墊圈、注漿(排氣)管等組成;

分段式預(yù)應(yīng)力中空錨桿:由中空桿體、實(shí)心桿體、連接套、墊板、螺母、墊圈、阻漿器和排氣管等組成;

套管式預(yù)應(yīng)力中空錨桿:由中空桿體、墊板、螺母、對(duì)中器、自由段套管、端頭扣件、注漿(排氣)管組成。

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獨(dú)有特征

由于自身的特征,預(yù)應(yīng)力中空錨桿漿液可在較高的注漿壓力下快速滲透到鉆孔及其周?chē)鷰r體縫隙中,并能夠最大限度地保證漿體充填飽滿(mǎn)、密實(shí),不僅能實(shí)現(xiàn)更好的錨固支護(hù)效果,還有助于提高施工過(guò)程中的安全性和確保工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

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漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿通過(guò)漲殼漲開(kāi)并卡在圍巖孔壁上,然后通過(guò)墊板對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力,使錨桿形成對(duì)圍巖體的壓力以提高圍巖抗破壞能力,并通過(guò)錨桿體中空結(jié)構(gòu),將高壓水泥漿注入鉆孔和周?chē)膸r體當(dāng)中,使圍巖得到進(jìn)一步加固。

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相關(guān)要求

而較于普通錨桿,預(yù)應(yīng)力中空錨桿可以通過(guò)對(duì)加固對(duì)象施加預(yù)應(yīng)力以加強(qiáng)錨固,所以對(duì)其預(yù)張拉力的要求也顯得尤為重要。由于使用場(chǎng)景和錨固需求不同,不同型號(hào)的錨桿預(yù)張拉力的要求并不相同,如相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)YE25-5型錨桿預(yù)張拉力的技術(shù)要求為60kN,而YE51-8型則是200kN。

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除了各組成要件外觀(guān)、尺寸以及材料質(zhì)量等需符合相關(guān)要求外,要滿(mǎn)足預(yù)張拉力的要求,中空桿體無(wú)疑在整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占據(jù)著重要地位。根據(jù)形態(tài)特征,中空桿體外表面可分為兩種形式:

  • 外表面全長(zhǎng)設(shè)置連續(xù)貫通的大節(jié)距螺紋,并與螺母和漲殼部件相配;
  • 外表面一定長(zhǎng)度上設(shè)置公制螺紋,其余部位設(shè)置大節(jié)距螺紋。

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無(wú)論是哪種形式,為了保證錨桿的質(zhì)量與性能,中空桿體外表面的大節(jié)距螺紋或公制螺紋應(yīng)采用軋制的工藝方法制成,不應(yīng)采用切削工藝,錨桿端頭公制螺紋也應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)的規(guī)格要求。對(duì)于外觀(guān)質(zhì)量及尺寸的檢測(cè),可以采用目測(cè)與專(zhuān)業(yè)量具相結(jié)合的方法進(jìn)行,保證各部分尺寸、母線(xiàn)不直度以及桿體每延米質(zhì)量等技術(shù)參數(shù)符合相關(guān)要求。

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對(duì)于力學(xué)性能的要求,中空桿體主要通過(guò)屈服力、極限拉力以及斷后伸長(zhǎng)率等技術(shù)指標(biāo)來(lái)判斷。此外,連接套與錨桿組合件的極限拉力、鋼筋屈服力、鋼筋斷后伸長(zhǎng)率、螺母拉脫力、墊板承載力、漲殼錨固頭的錨固力也要嚴(yán)格按照相關(guān)程序進(jìn)行檢測(cè)。遇到不合格產(chǎn)品須及時(shí)采取措施,避免應(yīng)用于工程建設(shè)當(dāng)中,以防后期帶來(lái)不可挽回的損失。

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